1機32億円【新型次世代ジェット練習機T-7Aレッドホーク】自衛隊にも導入なるか？/アメリカ空軍
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- Опубликовано: 19 мар 2025
- #T7A #T38 #戦闘機 #アメリカ空軍
アメリカ空軍の次世代ジェット練習機「T-7A レッドホーク」
2023年6月28日に初飛行が行われた「T-7A」は戦闘機パイロットなどを養成するための練習機として開発
「T-38タロン」の後継機として351機と、46台の先進シミュレーターを導入する計画
1機あたりの価格は推定で約2,300万ドル(32億円)
T-7Aは、最新のデジタルコックピットやアビオニクスを搭載し、高い機動性、夜間作戦にも対応可能
F-35など最新の第5世代戦闘機へ訓練生をスムーズに移行できると期待されている
航空自衛隊で運用しているT-4練習機の後継機に関する情報提供要請にも応じており、日本での採用も目指す
ミリタリーチャンネル2はアメリカ軍の知識があまりない人々に分かりやすい解説を入れ、理解を深めてもらうために作ったチャンネルです
解説について反対意見もあるようですが、今後も全ての動画に解説が付くことをご理解下さい
またナレーターのAnneですが、彼女は我々の仲間であり、任命したのも我々です
初めての経験でナレーションはまだまだ上手くはありませんが、日々の成長を一緒に楽しんでもらえたら嬉しいです
なお、質疑応答などは出来兼ねますのでよろしくお願いします
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Film Credits:Giancarlo Casem, Chase Kohler, Adam Bowles, James West, TSgt Betty Chevalier, SSgt Charles Plouffe
Boeing SAAB T-7A Red Hawk 3D model by helijah (sketchfab.com/...)
The appearance of U.S. Department of Defense (DoD) visual information does not imply or constitute DoD endorsement.
練習機とは思えないかっこよさ
それなwめっちゃかっこいい！
エンジンが経済的な単発エンジンの点を除けば、
日本のステルス実証機 X-2心神と同じ形状。
つまり、米国もこの形を採用したという事は、性能面も含めて日米合作かも知れない
@@新妻正美 お、おう
F35とF18を合わせた用な見た目
gtaの戦闘機に来そう
このチャンネルは問題点もしっかり伝えるところが良いよね。技術面、政治面、予算面など観点も広いし。
T-38,は1961年から今まで米空軍戦闘機パイロットをすべて育ててきたわけで
基本が素晴らしい設計だったんだと改めて感じました。
サンダーバーズでも長く使われましたし単座のF-5は小さな国の主力戦闘機としていまだに使われています。
半世紀以上運用しているT-38もなかなかすごい
中身はデジタル化されエンジンは推力向上型に換装されて「ほぼ別物になっているⅭ型」で、F22パイロットの育成にも対応しているとされていましたが外観には大きな変更が無いのは驚異的です。
そのため「半世紀以上運用している」事を「老朽化と勘違いしている人達が多い」のも事実です。
「替わりになるライバル機が半世紀以上現れ無かった。」のは地味に凄いですね！
カタログスペックだけが売り物のT-7AはコストパフォーマンスでT-38Cに勝てるのでしょうか？
いろんな戦闘機の面影が感じられるデザインで良いなぁ
過去の戦闘機を参考にするからコスパがいい。
最新の戦闘機が高価なのは今まで採用してこなかった新技術を導入するからで、既存技術の集合体であればそちらの方が安い。
ノースロップは金とっていい……
超高性能なステルス戦闘機もいいけど、コストパフォーマンスに優れた軽戦闘機も違った魅力があっていいね
ステルス戦闘機はコストが高い割に非対称な戦闘には向かないから、4.5世代クラスの戦闘機が使いやすいので見直されてる。
日本も､練習機としてだけでなく､これをベースに作られる軽戦闘機を導入しては❓
F-35より遥かに安価で購入できますし､コスト効率が今イチで､ある程度使い道が限定されるステルス戦闘機より柔軟に運用できるのでは⁉️
ちっちゃいF-18みたい
日本のT-4後継機として売り込みがあるかもしれませんが、ぜひT-4の設計·機動性を踏まえてアップデートされた国産がいいなと思います。
後ろの翼があかいところがまたかっこいいよね
空自がいつ次の練習機を導入するか不明ですが現時点だとT-7Aは量産の遅延があり、空自がパイロット養成でイタリア空軍と協力していてM-346を使っているので海外から導入する事になったらM-346がT-7Aのライバルになるかも？M-346も練習型以外に軽戦闘機型や多用途作戦型もあるので選択肢はT-7Aと変わらないですしね。
日本は訓練空域がどうしても海上となるので、双発が欲しいだろうしほぼ決まりでは。
アビオはT-7の方がいいのじゃが・・
@@kamkam_99 仮称F-3で米国企業外して英伊にした点とF-2、F-35で単発機を採用した点でもしかするとT-7採用もあるのかも？って感じもします。どうなりますかね？
@@k244441 F-2もF-35（今のとこは）もエンジン不具合でイジェクトという事態にはなってないので、ちゃんと整備・運用するなら違いはそんなに無いかなとも思う。
米軍はF-16のタンク落としたりやらかしてるけど。
個人的には住宅地に落ちるくらいなら骨は拾うから自爆しろと教育される空自パイロットには双発を与えてあげたい。
あと、自分的にはT-7の方がアビオが推しだったのですが、GAOが乗り出してヤバい報告書が出てまして・・・
DefenceNewsの「GAO blasts T-7 delays, cites ‘tenuous’ Air Force-Boeing relationship」です。
なんとB社は空軍の発注もなしでこの試作機を作ったそうなんですよ。
計画遅延で製造ラインと部品サプライヤーを待たせて維持するとコストが膨らむから。
空軍は「それを買う義務はない」と警告したにもかかわらず。
現状の5機の試作機と空軍の契約仕様でもすでに8000以上の相違点が見つかっているとか。
あとパーツリストも1/3しかでてないから空軍が整備できないって。
空軍が買わへん！って言ったらポシャってボーイング破綻まであるかもしれない。
小柄なほうがパイロット適性高いのかと思ってたからこの情報は新鮮でした
設計からこんな短時間で作るアメリカの国力すごい！
人は3倍居ますもんね
@@623zera 母数も重要だけど、人と金と時間の使い方がね。結局我々主権者たる国民が、目先の聞き心地の良いモノばかりに気を取られて、こういうことに人も金も時間も割く事を許していないんだよね。
@@ぽよぽよするな-o2s
戦後開発の時間が止まってしまったのが
原因あるかもしれない
やっと最近令和になって月に行けたし
T-7A、練習機とは思えないくらい格好良いよね。これに必要な機器や主機の換装を行ったら実戦にも使えそう
機体設計からF-16/18の名残が見受けられる
t-9...？
@@うお座ゲーム 誤字っすわ……○|￣|＿
軽攻撃機には使えそうですよね。今後需要は減るかもしれないが低強度紛争に投入するには良さそう
@@昨日の残り物 翼下パイロンがあらなら偵察機型としてRT-4小型戦術偵察機＼＿( ･ิω･ิ)こんなのとか、低強度紛争やPKOの警備のために小規模の攻撃能力を付与した偵察機型みたいなのは作れそう
ボーイング×サーブってすごいな
現実問題、他に選択肢がない状態なんだよな···
かっけえ、T-4の後継として採用してくれたらアツすぎるな。
ブルーの機体もこれに変更してほしい
訓練生になったら勝手に辞めれず１０年間辞めれないのは、防衛大にもやるべきことだよ。
辞められないとは？
ペナルティがあるだけで辞められるのは防大も米軍も同じだよ。
あれもこれもと詰め込みすぎて、当初の予定価格を大幅に越えちゃいましたとなる予感。
F-35の話はもう勘弁してさしあげろw
ダグラスとSAAB社の共同なだけあって、見た目がホーネットとグリペンを足して2で割った感じに見えてかっこいい！
グリペンとf-35とf/a-18のキメラのような練習機最高
最後はかっこいいのが正義です 垂直尾翼が未来的でかっこいいですね
小柄でキャノピー大き目な見た目がかわいい
こいつが次期ブルーインパルス候補でもある訳か…
カッコいいな。
将来
アメリカのサンダーバーズとかぶりそうですな。
許可と構造でブルー仕様に改造が出来るかが気になる。
"ブルー"インパルス機が"レッド"ホークに...w
@@be7428 空自も訓練用T-4が赤なのでレッドインパルスとか言ってるから、ブルーに塗ったらブルーホークとか言うのではｗ
@@kamkam_99 自動航法装置と対地兵装でトマホークになる可能性が…!?
単座にすれば前にレーダー置くスペースも確保できそうだし、合理的な設計で議会の予算承認も得られやすい
エンジンもホーネット系列と同じF404(将来的にF414に換装するのかな)で部品の共通化もできる
ちっちゃいから取り回しもしやすくて何かと使い勝手のいい万能機になる予感、これは軽戦闘攻撃機としての素質が存分にあるぞ...ペイロード次第だけど離島防衛にも役立ちそう
練習機なのに格好いい
T-38:「………
こういうのが好きなんだよなぁ
世代が変わった事が実感できる面白い動画でした。単座型が見てみたいです。もっとシャープな外観になるんだろうなぁ。
アビオニクスを更新したf18やf35へのスムーズな配備が出来る効率的な練習機。
T4後継機を作るのが日本産業経済の発展に寄与するんだけどなぁ。
米国兵器は性能良い上に安いのは分かるけど、米国機を購入する事によって日本と米国の差が開く。
これを少しでも埋める方向で政治を主導し、国産に拘って欲しい。
T-38タロン、60年以上使ってたのか！普通にNASAの昔話(アポロ計画より前の話)にも出てくるたびに「え？マジ？」と心の中に呟いてた。
外見は単発機版ホーネットって感じですね
簡単な改造で戦闘機にできるあたりT-2とF-1を連想させられる
F-CK-1の単発型？かな
@@伊藤楓花海軍大佐 確かに画像調べたら似てたわ
@@ryokucha_9101 AIDCのT-5勇鷹やない？
日本製の練習機で十分ではないの?
@@喜与勇気 どうなんすかねぇ…
エンジンとかは結局外注だし、多分発注数の関係でさっさとアメリカから買ったほうが安い可能性が
まぁまだ自衛隊での採用が決まったわけではないので値段によっては自国開発もありえなくはないかと
T-4の次はやっぱり国産は無理か。レーダー設置位置が小さいのが気になるけど、エンジンを発展型のF414に変えたら軽攻撃機としてもそこそこ使えそう。
将来ステルス機ばかりになりそうですから、スクランブル用にメンテナンス性が良くて維持管理のコストが安いだろうこの機体を一定数揃えるのはどうかなと思います。高価なステルス機のスクランブルによる消耗も防げますし。
日本はもうすぐエンジンの国産化も出来るので、基本的には無理な話ではない
だけど、米国がドル箱の日本を手放すはずもなく、単なるお財布代わりです
これを採用するのであればブルーインパルスもこれに代わるのかな。
@@gakuqingそんな簡単に言わないでくれ。中国人民解放軍との洋上島嶼戦には軽攻撃機の出番は無い。つまりあなたの言う軽攻撃機は事実上完全に対領侵のアラート任務専用機になる。しかし年間出動回数1000回（つまり毎日3回程度）を専用機でこなすには一個飛行隊20数機では多分足りない、まぁ二個飛行隊50機とするか。パイロットは機体数以上に保持せにゃならん、まぁ100人欲しい、だがアラート任務しかしない・できないパイロットを空自に100名増員というのは…さらに南西諸島にほど近い九州辺りに新しい空自基地が必要になる、整備部隊は本州辺りの練習飛行隊で本格整備すればいいとしてもゼロにもできない。さて、現状の空自がざっくり戦闘機300〜350機体制なわけだが、そこに有事で役に立たない軽攻撃機部隊を50機増やすというプランがどのくらいデカい話なのかちょっとよく考えてみて欲しい。ちなみにF-2は2030年を少し過ぎた辺りから徐々に退役開始、F-15はもっと先まで運用される。台湾も日本も遠隔操作無人機によるアラート任務に取り掛かり始めている昨今、本当に軽攻撃機が日本に必要か、軽攻撃機をアラート任務をさせるべきなのか、今一度熟考してみては如何。
@@gakuqing乗るのは人間のパイロットですよ。こんなもんに乗せて出撃なんてさせられません。
日本ではせめて練習機位は自国生産して欲しいな。
分かります。T-4の後継として、純国産でやってほしい。エンジンもせっかくIHIが作ったXF-9がありますし、レーダーやアビオニクス、機体も国産可能のはずです
@@中川圭史 練習機ならXF-5で十分でしょ、飛行試験も終わっているので信頼性もあるし
今はちょっと余裕がないので・・・
川崎はP-1、C-2の製造で手一杯だし、三菱はF-Xがあるし。
練習機も最新ステルス機に似せて作らないと
訓練にならないということでしょうね。
やっと初飛行できたこれよりイタリアのM346のほうが完成されていてトラブルが少ないからそっちのほうがいいよ
整備しやすいフルサイズの機体、いいですね
3:38 10年現役義務は訓練費用回収ではなく機密事項流出防止の面が大きそうですね。
これを36ヶ月で作るってやばすぎ
防衛力整備計画を見るとT-4とT-7をマージした後継機を求めてる感じするんですよね。。
そうなるとM-346一択なのかなとも思ったり。。値段もそこまで変わらないっぽいですので。
15と16と18を足したり引いたりして出来ました！みたいな形しとる
日本では練習機としてだけでなく軽攻撃機としても採用して欲しいですね。
その場合A-7AJになるのかな？
どこと戦う設定なのですか、、、中国は第五世代戦闘機で対日本戦を考えています。もしこれを軽攻撃機にしても第四世代程度の性能にしかならないでしょう。資金の無駄です。
陸続きの国ないし軽攻撃機の需要無くない？
@@ぽんぺいわーむ
そう、海峡渡って来た艦隊に軽攻撃機は明らかに火力不足だし対地攻撃をする事もない。
そもそも戦闘継続能力がゼロに近いのに攻撃機何か保有するレベルでは、ない戦争できる軍隊にしてからの話だねw1ヶ月は、戦えるレベルにしてほしい
素人考えだけどもし採用するなら通常の練習機枠より少し多めにしてスクランブル業務の一部を担うようにしたら良いんじゃないかな。主力機の消耗を少しでも防ぐために。
T-4の後継機、早よ❗️
空自が導入したらアグレッサーになる可能性もあるのか。
練習機ぐらい国産で行ってほしいけど作る気もないみたいだからもうこれでいいんじゃない。
M346やT50は第4世代機用の練習機だし、今から国産練習機の開発を始めたら配備は何年先になるやら…。F35を大量導入する空自には、T4の後継にはこいつしか無い。軽戦闘機型に対艦ミサイルを載っければ有事の際のP1・P3Cの補完もできる。開発が順調に進むよう祈ります。
戦闘機も新しくなるなら、練習機も新しくしないとってか。練習機なのに、この格好よさは反則だぜ。
めっちゃかっこいい
やっぱツインテールがいいですね
これで練習機とはすごいですね。
日本にはあってそうな感じ。
T-4の後継機候補か
芦屋でも運用できるのかな
日本は練習機はT-4の後継として自国生産して欲しいな。
結局XF-9エンジンもX-2もF3時期戦闘機には組み込まれなさそうだし…
せめて練習機は自国生産してほしい
これが次期ブルーインパルスと思うと待ち遠しい！
T-4からF-15、F-2、F-35への性能ギャップが問題になっているようだし空自も何らかの高等練習機を導入しなきゃダメだろうね。シミュレータや複座での機種転換訓練だけでは如何ともし難い。
ホーネットぽくてかっこいい
飛行機免許取りたいなーと思ってる。不可能とは思ってるけど、この機体乗りたい！ 見た目先進的な佇まいを持っているところに、旧来の戦闘機然としたフォルム持ってるし すごくカッコイイ機体✈
F3がイタリアと共同開発だから、最後までイタリアが抜けないなら
M346の方がいいかも。でも、たぶんF7Aにするんだろうな。
MRJとかに寄り道しなかったら練習機を取れてたかも
練習機でも結構な数出るだろうに
見た目は単発小型のF/A-18ですね。
横から見るとコックピット周りが大きいせいかメダカっぽくてカワイイｗ
今度の主力は日英伊開発だし，練習機は米機を買うのは全然ありそう
バランスとるみたいな
仮に日本などは練習機として採用し一部の空軍戦力が乏しい国は軽攻撃機としての需要備えた機体です。
カッケェじゃん
混ぜたらかっいい的なデザイン
coin機みたいな感じで武装しないかなー！かっこいい！
コックピット、デカいな〜😮
最後まで 問題だった 脱出装置は解決したみたいですね
単発機はロール軸にエンジン排気口がレイアウトされるから、機動がクイックイッって俊敏にロールするから好きなんだよな。
サバイバビリティーから単発は不安とか言う人もいるけど、民間機じゃないんだから、そういうの重視するんじゃなくエンジン一つ命も一つみたいのがカッコいいと思うのだがどうだろう。
将来ステルス機が増えてくれば、維持管理のコストが安いこの機体を一定数揃えてスクランブル機にすれば良いのではないかなぁ。スクランブルによる高価なステルス機の消耗も防げますし。
スクランブル機にするにはスペック不足では？
流石に遅すぎるでしょ。侵犯機に振りきられてしまうよ。
@@3やーん たしかに露中の戦闘機相手に速度は足りないですけど、スクランブル機は振り切られても大きな問題ではないのかなとも思いました。
先ず、目視で侵犯機を確認する必要があるため、追いつけないといけない。民間機や輸送機なら追いつけるだろうけど、日本本土に近づける訳にはいかないので速度は無視できないかと。
なるほど、スクランブル機は目視するのも大きな目的ということですね。
開発スピード早すぎ
F-15とF/A-18を足して二で割ったような印象＞機体
（コクピットガラスが割れて脱出装置が起動するのはインパクトあるな）
技術力が有るうえで輸入するなら買い叩けるから良いかもね。
まぁブルーは国産機であって欲しいとは思うけど。
安く買えて性能が良いならブルーの2チーム体制とか見たいなぁ
自衛隊はF16D導入したほうがいいんじゃない?価格的にもこれとほぼ同じようなもんだし、普段は練習機として運用しつつ非常時には戦闘機として応用できるようにハードポイントと火器管制システムも搭載しておく、合理的な気がするがどうだろう....
多分、ランニングコストとイニシャルコストが違うので、それは無いと思う。
又、今回のサムネの価格は、各種保守部品等の込み価格なので、F16の価格とされているものと実際の価格とは違うでしょう。恐らく同じ位と言ってる価格はアメリカの取得費用を機体数で割った物なので各国のFMS（有償軍事援助)契約だと最低でも2〜3割は上がるのでは?。F16を導入した場合は、予備のアビオニクス等も購入するのでかなり違うと思う。（というか、戦闘機の価格の半分はアビオニクス。）
tー7aは第5世代機の飛行特性を再現出来る機能がある他、対応した飛行シミュレータも有る。
将来搭載されるアビオニクスへの拡張性も確保されており、これらの特性はF-16Dでは得難いものだと思う。
餅は餅屋、訓練には練習機が最適だと思う。
F-16Dを導入したほうが合理的なら、もともとF-16Dを運用している米軍がとっくにしとるわな。
空自は安全性の面で単発機を嫌うから
他に選択肢が無い状態でないと採用はないですね。
32億円は高い。生産量わずかのカスタムじゃあるまいし
開発期間が3年ってどーなんだってF-35の開発期間調べたら10年とか出てきてビックリ
T-38→ F-5E Tiger Ⅱ→ F-20 Tigershark→ （JAS39 + F/A-18 ）/ 2 = T-7Aってことですかね😅
音速を出せる機体でのブルー編成を待ち望んでいます
米軍基地でのF-１６の１機のデモ飛行が迫力とカッコよさでブルーの編隊を凌駕する
のは、T-4まででしょう
カッコいい
かっちょいい！
ドイツが自前で戦闘機乗りの育成をしていない事が驚き。
F404単発、軽量コンパクト、多用途低コスト
このパッケージの機がいくつも作られてるのを見るとF-20って時代の先を行ってたんやなあって
T-4（ジェット中等練習機）の後継機候補だが、国内に開発製造技術が無い国であれば輸入しなければならないが、防衛産業の技術開発能力の維持を考えれば国産になる。
重整備できる技術も必要（韓国みたいにステルス戦闘機を配備したが重整備能力がないため国外に整備に出す必要がある）
ライセンス生産だけでは製造技術は維持できるが設計開発能力やノウハウが残らない。
ドラッグシュートは無いのですね？🤔
練習機くらいは国産で維持してほしい
日本の航空機産業の為にも国産がベスト。
F-3戦闘機開発に注力しているので、日本メーカーにそんな余裕はない。
日本にはムリムリ🤣
ベストではあるが、代わりとなり得る練習機を開発してる余裕はなかろう。
金食い虫のステルスを入れるとか、弾道滑空弾を作るとか、隊員の基本給を引き上げるとか、金がかかる予定が詰まっている。
@@軽尾
技術的には可能なのに予算的に無理なのが勿体無い
@@mrs.cleanapple7838 ほんまにそれ
エンジンが飛んでる！って感じですね
スェーデンは軽攻撃機としての採用も確定かな？
絶対導入するな
意外とグリペンの、レーダとか後付できそう
F-35とのつながりを考えると、これ以外に選択肢はないという気がしますね。
日本軍も導入して欲しい
ブルーインパルスもこれに変わったりして
家電の様に小型化されていますね😊
練習機って安価で低速な為、機種によっては陸上近接支援の軽攻撃機に転用出来るよね。
対攻撃・輸送ヘリにも。
だから、自衛隊は機種選定の時は転用可能かも考慮すべき。
練習機としては各種レーダーと機関砲の付与や主翼と主脚の強化と値段は高くなるが、有事の時は意外と役立つ。
敵上陸作戦は多方面から来るから、それに対応する攻撃機や爆撃機の数を揃えたいよね。
しかも、敵上陸後は枝分かれして尚戦線が拡大するし。
陸上自衛隊の戦力数だけや航空自衛隊の現機数では、全前線は到底対応しきれない。
それに戦争時稼働率は下がるので、補填出来る機体が必要。
すごいな、完全にミニホーネットやんｗ
非常に魅力的な機体だけど、日本が採用したらブルーインパルスが外国製機体になってしまうのがねぇ・・・。
ブルーインパルスと入れ替えならアクロバット飛行も向上するのか
組立期間80％削減？！
翼付け根から機首へかけて伸びる大型ストレーキ、大型のキャノピー、2枚の垂直尾翼は現代戦闘機を象徴する特徴を持った機体ですね。
この機体ハイローミックスも視野に入れてるのかな
ブルーインパルスが、エンジン1つで良いのだろうか？