жизнь показывает , что у дорожников "бардак" и объединение/разделение/реформирование приводит только ещё к большему "бардаку"... Квалифицированные кадры "вымываются" , а новые "за забором в очереди" стоящие скажем - "не очень"
Гость
6 часов
Сложная у Вас жизнь, раз Вы такие наблюдения сделали....не завидую.
Пережил дорожные реорганизации 1993-99г.г.Начинили разделять на заказчиков и подрядчиков, федеральные и территориальные. Многие местные дорожники исчезали появлялись иногородние. У подрядчиков шла битва за место руководителя заказчика, каждый хотел своего представителя. Сынки Мухи, Городецкого входили в учредители подрядных организаций. Кемерово привели своих и господствовали по городу, потом полезли и на федералку поставив Тулеева. Финал итогов где Сибмост, Сибирская дорога, Сибаэродромдорстрой, Дорстрой, москвичи у руля Новосибирскавтодор + и в депутатах дорожников не мало. Это в кратце только.
Гость
5 часов
Южный объезд, от Искитима через Кольцово до кемеровской трассы, говорят, по бумагам уже заасфальтирован .
Гость
6 часов
Т.е вывод напрашивается, что производить и содержать собственными силами они ничего не будут? Только руководить и направлять, а еще конкурсы устраивать между подрядными организациями? Значит опять куча руководителей и надзирателей продвигающих великие идеи, а строить и ремонтировать будут "приезжие сезонные братья"!?
Гость
7 часов
Метро Мир вообще давно пора разогнать. Вы посмотрите, какие там сотрудники. Все достойные давно покинули эти ряды, а остались одни не компетентные, девяносто процентов из которых кому за 70 годков. Сидят тихо и не отсвечивают, получают свою зп плюсом к пенсии. И эти люди смогут что-то хорошее для города сделать? Не смешите меня! Встанет управлять очередной Мысик или Счастливый и счастливо будут тырить и пилить бабосы.
Гость
7 часов
Следы заметают! Потом скажут - это не мы, это они.
Возвращаемся к самой эффективной советской системе управления.
В довесок ликвидировать ещё одну ненужную прокладку под названием Новосибирскэнергосбыт и т.д.
Гость
5 часов
Что же вы господа, "самые эффективные совки" такую страну не удержали от краха? Может эффективность только на бумаге была?
Если в Метромире сидит устоявшийся, непобедимый и непослушный костяк пильщиков, всех под расследование, контору закрыть. Губернатору и управленцам мэрии жирный минус, под их носом их же детище - самовольщики творили, что хотели. Средства бы вернуть в бюджет. Если Метромир не сможет, то с их смотрящих истребовать.
Гость
7 часов
привет90-е. начинаем передел скоро мочилово начнеться
Гость
7 часов
Шариков:мы их давили,давили..давили ,давили🤦🏻🤭🐾🐾🐾🐾👀😄😄😄😄
Гость
7 часов
качество дорог не помешало бы улучшить, все дороги в труху, а это все потом пыль в городе. хотя кого это волнует?
Как друзья вы не садитесь в музыканты не годитесь...
Гость
6 часов
и кто будет работать? уже на учителя не идут? а тут в дорожники -за 5 работников выполнять. а зп как у учителя.
Гость
4 часа
Просто передел дорожного рынка
Гость
3 часа
Полностью запретить АСФАЛЬТИРОВАНИЕ в городе, как дискредитировавший себя процесс!
С 01.04.2025 единственный технологический процесс, допускаемый при строительстве и ремонте автомобильных дорог в городе/области - армированное бетонирование! Тогда и колейность куда-то "улетучится", от слова совсем! А за ней "улетучатся" и промышляющие перманентным "ремонтом " дорог банды загорелых понаехов с Крайнего Юга!
Все правильно. Незачем дробить потоки. Из полной чаши черпать и удобнее и приятней
Гость
7 часов
але, эсперты, сделайте уже разметку на улицах города, на Кирова, на Ипподромской ее не было с самого начала после тн ремонта, и сама она уже пошла волнами поперек, такой ремонтик
Гость
5 часов
После реорганизации подрядчики будут заделывать контрольные дырки в асфальте или оставлять их на радость жителям Новосибирска? Если как обычно - нет, то предлагаю перевести этих подрядчиков на производство презервативов для успешного решения задачи правительства по повышению рождаемости.
Гость
3 часа
Ох уж эти дырки в асфальте! Только заасфальтируют - приезжают бойкие ребята и начинают вырезать дырки, при чём норовят сделать это на самых бойких местах! Иногда заделывают, чаще - нет. А потом с этих дырок начинается разрушение дороги. Вредительство какое-то!
Гость
7 часов
Бабки
Гость
5 часов
> зачем это нужно
Для имитации бурной деятельности и распилов
> как изменит ситуацию
Никак
Гость
4 часа
Походу дыры в бюджетах прячут, запутывают , списывают. Раз в 3-4 года делать реструктуризацию - это что фирма однодневка, фирма прокладка?
Гость
4 часа
Мазур топил за бурый уголь в Новосибирске.
Для меня он умер.
Гость
1 час
С нынешними то возможностями информационных технологий можно сделать всё абсолютно прозрачно, было бы желание
Гость
7 часов
Город трудового рабства.
Гость
3 часа
Найдите себе город и страну, где не надо работать! Только чем займётесь в своей жизни? Будете тупо сидеть с бутылкой пива, отвесив нижнюю губу?
Сейчас-3°C
небольшая облачность, без осадков
ощущается как -8
3 м/c,
ю-з.
769мм 59%Эксперты назвали последствия объединения дорожных МУПов в Новосибирске